我們通常利用3D打印複製的產品，我們可能會以其他方式與標準的加工方法製作。弗勞恩霍夫協會的運動型轎車和卡車新門鉸鏈採用了不同的策略：它試圖比同等加工的零件要好得多。業務聲明，新的部分是成功的一半費用，以及求值比典型的鉸鏈少35％。
在他們的3D軟件刺激使用工具的研究小組分析了不同的方面，導致生產成本。其中的一些人一定的部分，而其他人一定的過程。例如，定向部分以減少支持以及最大化在形狀上的發展表面的量。
通過模擬鉸鏈上的力量，它並沒有太大的差別的工具可能消除材料。這使重量降低了35％。更少的材料也表明較少的打印時間，還節省了成本。
老實說，沒有什麼他們做了必須的消息包括在3D打印任何個人。在一個實用的方法定向的一部分是有道理的。我們看到無論是在3D打印去除不必要的材料以及標準製造。迷人的部分是利用的工具來幫助自動化這些優化。我們不能告訴應用軟件的定價是什麼，以及大家都在猜測這是不是針對消遣3D打印市場。然而有趣的是，我們懷疑有些苦勞，以及在提供軟件應用程序可能網上類似的模擬結果可以做些什麼為好。
從理論上講，可以做有限的方面分析任何類型的工具應該能夠找出材料去除。我們已經觀察到的汽車製造商正在採用3D打印。